Главная страница Аналитика
Аналитика
|
16.03.2022
Источник: nord-news.ru
Жизнь стремительна и непредсказуема. Привычные для обсуждения экономические темы выглядят теперь микроскопическими и кажется ушли куда-то в спокойное далекое прошлое. Мир резко изменился.
Тем не менее, нужно продолжать работать - другого пути нет.
14.03.2022
Источник: regnum.ru
Рыбопромышленное сообщество обсуждает главную свою заботу — второй этап распределения инвестиционных квот. Раздражитель — упорное лоббирование очередных квот под гигантские супертраулеры. Их создатели утверждают, что они высокоэффективны и позволят в 3,5 раза сократить состав рыбного флота и рыбаков России. Чем лишат доходов прибрежные портовые города и села, выбросят за борт социальную задачу рыбной отрасли, — обращают внимание оппоненты. На вопросы ИА REGNUM ответил Валентин Балашов — руководитель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна. 03.03.2022
Источник: regnum.ru
Ожесточенные споры вызвал второй этап распределения инвестиционных квот на вылов рыбы, в частности строить ли рыбоперерабатывающие фабрики на берегу или на крупных рыбопромышленных судах. По мнению экспертов, береговые фабрики создают больше рабочих мест, налоговых поступлений, а фабрики на больших судах настолько «эффективны», что угрожают сокращением числа рыбаков и траулеров в 3,5 раза — но столько рыбы потребителям не нужно.
26.02.2022
Источник: www.rzd-partner.ru
СМП не считают приоритетным путем для транспортировки рыбы, рассказал РЖД-Партнеру генеральный директор НО «Союз рыбопромышленников Севера» Константин Древетняк. В Росрыболовстве подсчитали, что средняя стоимость перевозки рыбы 40-футовыми контейнерами по железной дороге из Владивостока в Москву составляет максимум 18 руб. за 1 кг, в авторефрижераторах – 19 руб., а по Северному морскому пути каждый килограмм рыбной продукции транспортируют за 20 руб. 25.02.2022
Источник: fishnews.ru
Рыбацкие ассоциации участвуют в разработке поправок в таможенное законодательство Евразийского экономического союза. Без этих изменений проблемы грозят и бизнесу, и сырьевым запасам, отметил генеральный директор Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк.
22.02.2022
Источник: fishnews.ru
Минприроды предложило новые таксы для исчисления ущерба, причиненного водным биоресурсам, занесенным в Красную книгу, — планируется значительное увеличение нормативов для расчета. Однако необходимы и другие механизмы, отмечают во Всемирном фонде дикой природы (WWF). 19.02.2022
Источник: fishnews.ru
Дальневосточный морской карбоновый полигон — это масштабный проект в рамках мировой «зеленой повестки», который реализуется в нашем макрорегионе. Основной научной площадкой для эксперимента стал Институт Мирового океана ДВФУ (ИМО ДВФУ). О том, что представляет собой полигон, каково его практическое значение и при чем тут хозяйства марикультуры, корреспонденту Fishnews рассказал директор ИМО ДВФУ Кирилл Винников.
12.02.2022
Источник: fishnews.ru
Необходимость коррекции закона о рыболовстве продиктована неутешительными итогами прибрежной добычи нерестовой сельди в Северо-Охотоморской подзоне в 2020—2021 годах, отмечает президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края (АПРОХК) Сергей Рябченко. 09.02.2022
Источник: fishnews.ru
Сохранение рыбных запасов, в том числе путем искусственного воспроизводства, — такая же неотъемлемая часть рыбного хозяйства, как и рыболовство, о чем напоминает название главного отраслевого закона. Ежегодно реки, озера и водохранилища РФ пополняют несколько миллиардов мальков, большая часть из которых выращена на рыбоводных заводах ФГБУ «Главрыбвод». Часть работ по искусственному воспроизводству водных биоресурсов по-прежнему финансирует государство, но в последние годы отмечается кратный рост объемов молоди, выпускаемой для возмещения ущерба от хозяйственной деятельности предприятий.
08.02.2022
Источник: fishnews.ru
Менее двух месяцев остается до старта в рыбной отрасли эксперимента по цифровой маркировке. Заявленные цели проекта — тотальная прослеживаемость и борьба с некачественными или поддельными товарами — полностью совпадают с устремлениями добросовестных производителей. Но остается вопрос об эффективности этого механизма. Прежде чем внедрять еще один контур контроля, который по предварительным расчетам будет стоить бизнесу, а значит и потребителям, не менее миллиарда рублей в год, рыбопереработчики хотели бы понимать, какие реальные изменения произошли в секторах, ранее охваченных маркировкой «Честный знак». |
ОбсуждениеВалентин Валентинович, вы видите всю картину или только её часть? Отколется китай по хранению, корея станет ещё более недружественной и дальше что? Вы в 90м году с транспорантами стояли на площади, когда кусок море Шеварнадзе отдавал "партнерам"? Тогда, значит, вас ничего не смущало, а сей... ВАЛЕНТИН БАЛАШОВ
Вот говорит профессионал из индустрии хранения и логистики. Лицо, точно незаинтересованное лоббировать что-либо в рыбной отрасли.
"... у нас были планы по постройке собственных холодильников и на Дальнем Востоке, и в Мурманске. Но после детального анализа стало понятн... Верно замечено, в нашей хозяйственной рыбацкой практике,что ни очередной экономический маразм или ново образованная управленческо-контролирующая хрень,то обязательно отсыл на лучшие побуждения или забота о безопасности потребителя. Избыточный контроль с каждым годом увеличивается под предлогом : Мы хотели как лучше".Честный знак ставить на мороженую икру предложено по под предлогом того , что мороженую икру продают населению. Да такое есть ,но это незначительная количество , но ради этого рыбакам предлагаю закупить обо... Правильно,Герман Станиславович.Дорогу осилит идущий( создающий)....... Последнее на форуме |