«Административная рента»: за что чиновники берут взятки в рыбной отрасли
 |
17.03.2026
Источник: dalekayaokraina.ru
Рыбопромысловый флот России — это не только сотни судов и миллиардные обороты, но и зона повышенного внимания со стороны многочисленных контрольно-надзорных органов. Чтобы выйти в море, сдать улов или отправить продукцию на экспорт, судовладельцу необходимо пройти много административных процедур. Однако, как показывают события последних лет, эти процедуры стали для недобросовестных чиновников не способом обеспечения безопасности, а инструментом удовлетворения личной заинтересованной и получения материальной выгоды. Волна задержаний, прокатившаяся по Дальнему Востоку в различных госструктурах, вскрыла системные проблемы в ведомствах, призванных контролировать и помогать отрасли. |
Одним из ключевых звеньев в цепи коррупционных схем стал Российский морской регистр судоходства (РМРС). Без одобрения этого учреждения судно не может считаться годным к плаванию. Именно эта «монополия на допуск» и стала источником проблем на Дальнем Востоке, бросив тень на это уважаемое ведомство.
Как сообщают отраслевые источники, коррупционные группы действовали в двух ключевых рыбных регионах Дальнего Востока. В Петропавловске-Камчатском (в Северо-Восточном отделении) и во Владивостоке (в головном Дальневосточном филиале) сотрудники Регистра организовали системное взимание так называемой «административной ренты». И судовладельцы несли взятки за ускорение и упрощение процедур по освидетельствованию судов — как рыбопромысловых, так и транспортных рефрижераторов.
Показательны масштабы расходов бизнеса, связанных с исполнение административных требований. Как подсчитали в Приморском крае, в 2024 году годовые расходы на одно судно, связанные с требованиями контролеров Моррегистра, достигали 4 миллионов рублей. Сейчас, спустя более года, с учетом инфляции, эта сумма еще более возросла. Учитывая, что на Дальнем Востоке базируется около 900 судов (781 промысловое и 116 транспортных), совокупная нагрузка на отрасль только от одного этого ведомства может оцениваться в 3,5 миллиарда рублей в год. Понятно, что эти издержки будут в том числе отражаться на стоимости рыбы и, в конечном итоге, кошельке потребителей.
Значительная часть этих средств, по версии следствия, оседала в карманах коррупционеров. В настоящее время целый ряд сотрудников Российского морского регистра уже осужден, другие ожидают суда.
Однако дела Моррегистра — это одна из частей административного пазла. Наиболее громкие скандалы нового, 2026 года, связаны с Россельхознадзором, чьи сотрудники отвечают за ветеринарный контроль и безопасность продукции.
Самое свежее дело, получившее огласку в марте 2026 года, касается заместителя начальника отдела Приморского межрегионального управления Россельхознадзора на Камчатке. По версии Генпрокуратуры, в 2023–2024 годах чиновник организовал схему с «ускоренным оформлением» рыбной продукции для местной логистической компании. За взятку в особо крупном размере — свыше 5 миллионов рублей — его подчиненные обеспечивали приоритетное прохождение ветеринарного контроля. На имущество обвиняемого стоимостью 18 млн рублей наложен арест.
А год назад, в мае 2025 г., на Камчатке был задержан другой «ответственный» сотрудник этого же ведомства — заместитель начальника отдела пограничного ветеринарного контроля. Его обвинили в получении 4 миллионов рублей от предпринимателей. Взятка предназначалась за то, чтобы чиновник закрыл глаза на вывоз крупных партий рыбы и икры за рубеж без должного государственного контроля. Коррупционная схема была вскрыта сотрудниками ФСБ.
Череда задержаний чиновников свидетельствует системном кризисе в контрольно-надзорных органах, курирующих рыбную отрасль. Высокие административные барьеры и отсутствие персональной ответственности заставляет нечистоплотных чиновников забывать о выполнении государственных задач, заменяя их внедрением личной «административной ренты».