Эксперты обсудили возможный запрет эксплуатации промысловых судов старше 40 лет
 |
07.11.2025
Источник: paluba.media
Возможный запрет эксплуатации рыбопромыслового флота старше 40 лет с 2030 года обсудили 6 ноября на совместном заседании Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре и Комитета по рыбному хозяйству «ОПОРЫ РОССИИ». |
По данным ВАРПЭ, в заседании приняли участие вице-президенты РСПП Александр Мурычев и Виктор Черепов, директор Департамента госполитики в области морского и речного транспорта Минтранса Виталий Клюев, директор Департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Минсельхоза Евгений Кац, директор Департамента регулирования рынков АПК Минсельхоза Александр Малов, заместитель руководителя Росрыболовства Андрей Яковлев, руководитель Российской палаты судоходства Алексей Клявин, сотрудники Минпромторга и Минтранса.
Подробный анализ возможных последствий запрета эксплуатации рыбопромыслового флота старше 40 лет представили президент Ассоциации добытчиков минтая (АДМ) Алексей Буглак, заместитель президента Союза рыбопромышленников Севера Ирина Мокерова, президент Ассоциации рыбопромышленников Севастополя и Крыма Валерий Сивочуб.
Как отметили представители федеральных органов исполнительной власти, совместное заседание профильных рабочих органов РСПП и «ОПОРЫ РОССИИ» фактически стало первым открытым межведомственным обсуждением предлагаемого запрета. Виталий Клюев познакомил участников с подходами Минтранса и проинформировал о ходе работы ведомства по исполнению поручения первого вице-премьера Дениса Мантурова, а представители Минсельхоза, Минпромторга и Росрыболовства высказали позиции ведомств и оценку прогнозируемых рисков.
По мнению председателя Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре Германа Зверева, «комиссия не только инициировала полноценный межведомственный диалог, но и межотраслевой диалог, в котором помимо рыбацкого сообщества принимают участие представители судоходного сообщества в целом».
Рекомендации Комиссии после утверждения будут направлены президенту РСПП Александру Шохину для дальнейшего взаимодействия с ведомствами и Правительством Российской Федерации.
А во время войны это обязательно делать? С какой целью это делается? Есть РМРС , который решает пригодность судна к эксплуатации. РМРС может и более молодое судно забраковать если на будут причины.
Не надо его дублировать , возбуждать рыбаков.