Строительство краболовов для ГК «Русский Краб» идет по графику
|
03.09.2020
В эллинге Онежского судостроительно-судоремонтного завода (г. Петрозаводск, Республика Карелия) сформирован центральный блок корпуса головного краболовного судна, строительство которого ведется по заказу ГК «Русский Краб». |
Спустя менее трех месяцев после закладки киля, центральная часть судна выросла от киля до главной палубы – ее высота составляет 7,5 метров, длина – 15 метров. Далее по плану строительство еще двух частей корпуса – носового блока и кормы.
«Именно в центральном блоке находятся девять специальных танков для перевозки живого краба. Каждый танк будет иметь объем порядка 70 м3, а общая вместимость по живому крабу составит 120 тонн. То есть, можно сказать, что именно здесь находится “сердце” живовоза», – комментирует начальник управления строительством флота ГК «Русский Краб» Александр Узкий.
Параллельно ведется строительство второго краболова – первого серийного судна. В настоящий момент изготавливаются днищевые секции центрального блока его корпуса.
Строительство головного и первого серийного судов осуществляется в контрактные сроки. Верфь готовится к началу строительства второго серийного краболова.
Всего Онежский судостроительно-судоремонтный завод построит для ГК «Русский Краб» семь судов-краболовов, предназначенных для вылова и перевозки живого краба (проект 5712LS). Еще три судна-процессора построит Окская судоверфь. Строительство ведется в рамках инвестиционной программы по итогам аукционов о закреплении и предоставлении доли квот, на которых в 2019 году ГК «Русский Краб» приобрела 10 лотов на добычу промыслового краба.
Справочно:
ГК «Русский Краб» – одна из ведущих крабопромысловых компаний России, крупнейшая на Дальнем Востоке. В 2020 году группа владеет правами на добычу более 13 тыс. тонн краба в Беринговом, Охотском и Японском морях, что составляет наибольшую в Дальневосточном бассейне долю квот - 19%. Компания ведет промысел камчатского, синего, равношипого крабов, крабов-стригунов опилио и Бэрди, волосатого четырехугольного краба. Промысловой флот ГК «Русский Краб» составляет 19 судов. Компания экспортирует живую и варено-мороженую продукцию в Китай, Южную Корею, Японию и США.
АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» был основан в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году. С 2014 года единственным участником АО «ОССЗ» является ФГУП «Росморпорт», которое осуществляет проект по развитию собственного судостроительного и судоремонтного предприятия. С 2003 года завод строит суда «под ключ». ОССЗ имеет опыт строительства сухогрузных судов дедвейтом до 5500 тонн, дноуглубительных судов, судов технического флота.
Пресс-служба ГК «Русский Краб»