Первое судно-ярусолов, построенное в рамках инвестквот, спущено на воду
|
21.12.2019
Источник: www.varpe.org
20 декабря на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге прошла торжественная церемония спуска на воду головного судна проекта МТ 1112XL «Гандвик-1» - первого судна-ярусолова, построенного в рамках инвестиционных квот. |
Уже второй год идет реализация программы инвестиционных квот, благодаря которой отечественные рыбодобывающие предприятия смогут получить квоты на добычу (вылов) водных биоресурсов при условии постройки новых судов на российских верфях. В программе принимает участие рыболовецкая компания «Вирма» (ГК «Карельский рыболовный флот»), для которой на «Северной верфи» строится серия судов-ярусоловов. 20 декабря первое судно-ярусолов проекта МТ 1112XL «Гандвик-1» спущено на воду, его передача заказчику запланирована на 2020 год.
В торжественном мероприятии приняли участие член комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Игорь Зубарев, заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук, специальный представитель губернатора Санкт-Петербурга Михаил Юрченко, директор рыболовецкой компании «Вирма» Иван Пасынков, генеральный директор судостроительного завода «Северная верфь» Игорь Пономарев, президент ВАРПЭ Герман Зверев.
Как отметил член комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Игорь Зубарев, именно последовательная законотворческая деятельность, ежемесячные совещания по вопросу корректировки действующего рыболовного законодательства и сопутствующих подзаконных актов привели к созданию эффективного механизма развития отрасли – программе инвестиционных квот.
Про то, что в России идет масштабное обновлении рыболовецкого флота сказал в рамках своего выступления заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук. По его словам, уже запланировано строительство 150 судов, на 45 - заключены контракты, а объем инвестиций достиг 166 млрд рублей.
Глава ВАРПЭ Герман Зверев поздравил всех участников со знаменательным для отрасли событием и отметил высокую важность восстановления отечественного судостроения.
«В России возрождается военно-морское судостроение и создаётся рыболовное судостроение (в СССР не строили крупнотоннажные рыбопромысловые суда), а точкой сборки стала Северная столица России - Санкт-Петербург. И конкретно - Северная верфь» - подчеркнул он.
Проект ярусолова «Гандвик-1» разработала норвежская компания Marin Teknikk, а рабочую документацию – российские конструкторы. Судно предназначено для высокотехнологичного и экологического способа лова рыбы с автоматизированными линиями установки и выборки ярусов, оснащено оборудованием для глубокой и безотходной переработки и хранения улова. «Гандвик-1» будет осуществлять промысел трески и пикши в северных районах Атлантического океана, в Норвежском и Баренцевом морях.

Класика - форма утюга. Про удобства экипажа не слова. Норвеги для себя сейчас строят ярусоловы с закрытой палубой, посредине отверстие для выборки и постановки яруса. Приоритет удобства, безопасность и экология.