Президент ВАРПЭ Герман Зверев о доступности рыбы

Розничная стоимость неразделанной мороженой рыбы в России на 29 июня, по данным Росстата, составила 363,4 руб. за 1 кг, прибавив год к году 14,1%. Это один из наиболее подорожавших продуктов питания. О ценообразовании на российскую рыбу и том, была ли она в СССР, как кажется, доступнее, в статье для “Ъ” рассказывает президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев.



Можно ли сравнивать цены на рыбную продукцию в СССР и современной России? Ответ простой: цены всегда полезно сравнивать. Но добросовестный исследователь будет сравнивать цены из разных эпох не друг с другом, а с современной им покупательной способностью населения, структурой выпускаемой продукции и с тем уровнем рентабельности, который такие цены способны обеспечить.

«Фантомные боли» советского рыбхоза — это легенды о невообразимо дешевой рыбопродукции, в изобилии представленной по «всем городам и весям нашей социалистической Родины». Не было такого! Хорошее снабжение торговой сети, общепита рыбопродукцией и богатый ассортимент кулинарии были уделом полутора десятков регионов — столичных и прибрежных. Уровень технологического развития отрасли был весьма низок. Неслучайно в 1976 году была предпринята попытка (к сожалению, безуспешная) резкого его повышения.

С 1970 по 1990 год — «золотой век советского рыбхоза» — при росте объема общего вылова в 1,44 раза выпуск пищевой продукции увеличился только в 1,26 раза. Пропорционально темпам вылова росло только производство технической продукции. Ее объем тогда увеличился в 1,46 раза.

Если в 1970 году из 1 тонны сырца производилось 449 килограммов пищевой продукции, то в 1990 году всего 393 килограмма. За двадцать лет технологический уровень советского рыбхоза снизился на 12,5%.

Многие виды рыбопродукции, которые сейчас пользуются высоким спросом у потребителей, в советский период отсутствовали на полке магазинов. Внедрение в массовое производство, например, филе минтая заняло более четверти века! Впервые в повестку технологического переустройства отрасли это было поставлено еще в феврале 1968 года во время поездки министра рыбного хозяйства СССР Александра Ишкова на Камчатку. Первый в Советском Союзе БАТМ (большой автономный траулер морозильный.— “Ъ”) был оборудован филетировочными линиями для производства филе минтая спустя почти двадцать лет, зимой 1986 года — БАТМ «XXVII Съезд КПСС».

Но «одна дождинка еще не дождь». Фактически массовое производство филе минтая началось уже в конце 1990-х годов. Учитывая несостыковку ассортимента, цены на продукцию, которая отсутствовала в массовой советской торговле в 1970-е годы прошлого века, сравнить не представляется возможным.

Зато можно сравнить цены, допустим, на сельдь и красную икру. Один килограмм баночной сардины иваси специального посола до весны 1984 года стоил 3,2 руб. Товар расходился медленно, покупали его неохотно. Сбыт пошел оживленнее после снижения цены до 2,5 руб. Итак, на рубеже 1970–1980-х годов килограмм баночной сардины иваси стоил 3,2 руб. Средняя зарплата в СССР тогда составляла 130 руб. Следовательно, килограмм соленой сардины иваси обходился в 2,5% среднемесячной зарплаты советского человека.

Сейчас в магазинах килограмм соленой сельди «матье» (сельдь — не сардина иваси!) стоит менее 1 тыс. руб. Средняя зарплата в России в 2026 году 106 тыс. руб. Килограмм соленой сельди обходится в 0,9% среднемесячного заработка россиянина. Доля среднемесячной зарплаты, в которую обходится килограмм соленой сельди, в современной России почти втрое ниже, чем в СССР.

Еще ярче пример с красной икрой. В СССР 140-граммовая баночка красной икры стоила 4,62 руб., а значит, килограмм — 33 руб. Это 25% среднемесячной зарплаты советского человека в 1970-х — начале 1980-х годов. Достать красную икру было практически невозможно. Разве что в праздничных наборах к 1 Мая и 7 Ноября или в спецмагазинах.

Сейчас килограмм красной икры стоит чуть более 9 тыс. руб. и обходится в 8% среднемесячной зарплаты. Сравнительная цена килограмма красной икры в современной России втрое ниже, чем в СССР.

Доступность красной икры — кратно выше: лежит в любом продуктовом магазине.

Конечно, нельзя не остановиться на экономическом абсурде ценообразования в СССР. Розничная стоимость на некоторые виды рыбопродукции, в первую очередь на рыбные консервы, целенаправленно занижалась, потому что такая продукция считалась «народной». В начале 1970-х годов розничная цена за 227-граммовую банку нерки и кижуча в собственном соку составляла 0,66 руб., за такую же банку кеты и горбуши — 0,5 руб. Консервы из нерки были рентабельными для производителя: оптовая цена за туб составляла 590 руб. при себестоимости 353 руб. Зато консервы из горбуши — наоборот: при оптовой цене за туб 447 руб. себестоимость составляла 516 руб.

«Дешевые» для потребителя консервы из камбалы тоже были недешевыми для рыбопереработчиков. 240-граммовая баночка «Камбалы в томатном соусе» стоила 0,45 руб., оптовая цена туб составляла 402 руб. при себестоимости в 461 руб.

Себестоимость продукции на 15% превышала оптовые цены. Кто платил? До 1977 года разницу между себестоимостью и оптовой ценой рыбопереработчикам возмещало Министерство торговли СССР. С1977 по 1986 год — после выхода постановления ЦК КПСС и Совета министров СССР от 26 октября 1976 года — Министерство рыбного хозяйства СССР.

После 1986 года? Ну вы сами знаете… Советский рыбхоз — это особая вселенная. Сравнивать ее с современной рыбной отраслью — особенно их экономические координаты — пустое занятие. А вот изучать и учитывать опыт советского рыбхоза — занятие полезное.

[fishery.ru]

В России в 2025 году потребление рыбы составило 22 кг на человека против 22,8 кг в 2024 году, сообщается в материалах Росстата, опубликованных на этой неделе. Как заявил "Интерфаксу" руководитель информационного агентства по рыболовству Александр Савельев, это самый низкий показатель за последние три года.

В 2023 году потребление рыбы составило 22,5 кг на человека. Ниже были только показатели 2021 года (21,7 кг) и 2022 года (21,9 кг).

Причем в городской местности показатель потребления в 2025 году был даже ниже общего и составил 21,6 кг. В сельской местности рыбы съели больше - 23,2 кг на человека.

Сославшись на данные Росстата, Савельев также сообщил, что стоимость рыбы и рыбных продуктов в среднем на потребителя в месяц в 2025 году выросла до 987,5 рубля с 862,6 рубля годом ранее.

По его мнению, одна из основных причин подорожания рыбы и рыбных продуктов - импорт, объем которого занимает треть потребляемой рыбы.

"В Россию, по данным внешнеторговой статистики, в 2025 году завезли 680 тысяч тонн рыбы на $3,1 млрд, в среднем $4,6 тысячи за тонну. В структуре импорта преобладает аквакультурная рыба, которая в рознице продается по цене в два-три раза выше качественной дикой российской морепродукции", - сказал он.

При этом объем импорта сопоставим с объемом рыбы, доставленной, по сообщению РЖД, в 2025 году из основных районов промысла по Дальневосточной магистрали на запад, в регионы основного потребления, - 709 тысяч тонн. Столько же было отправлено и в 2024 году.

"Таким образом, среднедушевое потребление рыбы в России снижается, но при этом в небогатом рационе растет доля дорожающей импортной аквакультурной продукции", - констатирует эксперт.

Савельев напомнил, что президент Владимир Путин на совещании с правительством в октябре 2025 года обратил внимание на рекомендуемую Минздравом норму в 28 кг рыбы на человека в год для здорового питания и поручил принять меры для увеличения доставки рыбы с Дальнего Востока в центральную часть страны, а также проработать вопрос о целесообразности введения экспортных пошлин на основные виды биоресурсов. Кроме того, поручено представить предложения по увеличению объема закупок рыбной продукции для государственных и муниципальных нужд, в том числе для школьного питания.

Как считает Савельев, нужны и заградительные пошлины на импорт аквакультурной рыбы, они могут позволить устранить сложившийся дисбаланс в поставках морепродукции на российский рынок.

В 2025 году вылов рыбы в России снизился до 4,7 млн тонн с 4,9 млн тонн в 2024-м. По данным на 10 августа этого года добыто 3,01 млн тонн, что на 5,2% меньше, чем на аналогичную дату прошлого года.

[fishery.ru]

Несмотря на санкции, российский рыбный экспорт растет, в том числе и в европейские страны. Между тем на внутреннем рынке складывается непростая ситуация: судовое топливо дорожает, потребление рыбы не растет, а лососевая путина пока идет хуже научных прогнозов. Об этом в интервью "Российской газете" рассказал президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев.

Как сейчас складывается ситуация с судовым топливом? Нет ли дефицита? Насколько выросли цены?

Герман Зверев: Физического дефицита судового топлива не наблюдаем. Топливо есть, но стоит дороже.

Само по себе удорожание судового топлива не является убийственным фактором. В 2008-2009 годах топливо подорожало еще сильнее. Проблема в другом: сегодня издержки растут по всем направлениям сразу - стоимость топлива, заработная плата, стоимость заемного капитала и т.п.

Для предприятий с большой долговой нагрузкой и многочисленным плавсоставом скачок цен на топливо стал чрезвычайно болезненным. Для предприятий, добывающих лососевые, - тоже; в этом году и без того для них серьезно увеличивается финансовая нагрузка, необходимо привлекать кредиты для перезаключения договоров на пользование рыболовными участками на новый период. Для предприятий со значительными инвестиционными обязательствами тоже сложная ситуация.

В июне 2026 года ЕК предлагала ввести ограничения на импорт российской рыбы, однако на заключительном этапе эти ограничения исключили. Рады ли этому российские рыбаки? Как изменился экспорт рыбной продукции в страны ЕС за последние годы?

Герман Зверев: Руководство Еврокомиссии с 2022 года предлагает ввести ограничения на импорт российской рыбопродукции. За четыре года уже третья попытка втиснуть такие рестрикции в санкционный пакет. При обсуждении пакета санкций 13 и 20 июля правительства трех стран ЕС проголосовали против. Ограничения не введены.

Россия занимает на европейском рынке рыбного филе четвертое место, уступая Норвегии и Исландии и долгое время Китаю. Мы на одном уровне с США. Доля российских поставок в последние пять лет остается стабильной - около 7-8%. В 2020-2025 годы российский экспорт рыбного филе в Европу вырос с 67 тыс. тонн до 149 тыс. тонн (рост на 122%), а денежные поступления увеличились с 298 млн евро до 495 млн евро (рост на 66%).

Как складывается экспорт рыбной продукции в этом году?

Герман Зверев: Экспорт растет: к середине июля вырос на 28%, до 3,83 млрд долларов.

Продолжается рост рыбного экспорта в Китай - один из наших ключевых рынков. За первое полугодие поставки выросли на 53%, до 2,34 млрд долларов. Растет экспорт и через "корейский хаб" - он прибавил 13% и составил около 500 млн. Это не столько поставки на рынок Республики Корея, сколько транзитные потоки в Японию, Вьетнам, Малайзию и Индонезию.

Пока растет в этом году европейский рынок, за счет увеличения объемов поставок филе минтая общий объем поставок к концу мая превысил 400 млн долларов. Японский рынок, напротив, немного тормозится: по данным японской статистики, поставки снизились на 7% в деньгах, до 400 млн долларов.

Россия занимает на европейском рынке рыбного филе четвертое место, уступая Норвегии, Исландии и Китаю

Весьма перспективные направления - Вьетнам и Бразилия. А еще, как Афанасию Никитину пять веков назад, нам видится весьма перспективным "хождение за три моря" - в Индию. Это самая населенная страна мира. Структура потребления рыбы сопоставима с европейской. Индия имеет неплохие шансы стать сильным процессинговым центром. Китай, который многие годы был "мировой рыбной фабрикой", теряет привлекательность из-за роста издержек - зарплат и стоимости электроэнергии. Сейчас российские и индийские ведомства ведут полномасштабные переговоры об отмене Индией ввозных пошлин, которые пока тормозят рост наших поставок.

Сохранят ли рыбопромышленникам субсидии на транспортные расходы?

Герман Зверев: Есть большие сомнения. Уже в этом году решение принималось с огромным трудом. При ограниченности финансовых ресурсов Минсельхозу приходится выбирать направления, которые считает наиболее важными для экспорта сельхозпродукции. Транспортная субсидия дает ощутимую прибавку к экспортным поставкам: 150-170 млн долларов. Жалко ее терять.

Рыбное филе стало доступнее для россиян. Что поменялось на рынке

В этом году ожидается весьма скромный улов лососевых (по прогнозам ученых, 229 тыс. тонн). Чем это объясняется?

Герман Зверев: При оценке путины нужно использовать не сиюминутную и не прошлогоднюю оптику, а учитывать длительный период. Прогнозируемый вылов 2026 года почти в два раза выше, чем рекордные выловы 70-х годов прошлого века. В 1970-е годы самый высокий показатель составлял 143 тыс. тонн, а самые скромные уловы - 40 тыс. тонн.

К сожалению, пока научный прогноз не подтверждается, уже не в первый раз. На западном побережье Камчатки провальная лососевая путина.

Сколько из этого объема получится красной икры? Достаточно ли будет ее россиянам?

Герман Зверев: Прогнозируемый объем вылова лососевых позволял обеспечить производство 15-16 тыс. тонн красной икры.

Однако реальный ход лососевой путины заставляет эти прогнозы пересматривать.

Не несет ли это рисков роста браконьерства?

Герман Зверев: Браконьерство определяется не объемом легального вылова, а масштабом и доступностью каналов поступления браконьерской икры в легальный оборот. Чем меньше таких коридоров, тем меньше возможности для "черного трафика".

В последние три-четыре года проникновение браконьерской икры в легальный оборот существенно сократилось: благодаря регулированию перевозки икры в багаже вылетающих с Камчатки пассажиров, благодаря работе системы "Честный знак", благодаря ФНС, которая основательно проредила поле фирм-однодневок.

В последние три-четыре года проникновение браконьерской икры в легальный оборот существенно сократилось

Надолго ли ушла иваси от российских берегов?

Герман Зверев: Иваси в прошлом году повела себя по-предательски. Мы выловили меньше 60 тыс. тонн - в 9,6 раза меньше, чем годом ранее. Это случилось из-за гидрологических сюрпризов. Мы рассчитывали, что ситуация выправится, но сейчас понимаем, что и в этом году нас ждет огорчение. Тем не менее, по прогнозам науки, в течение пяти-шести лет мы еще можем рассчитывать на большие выловы иваси. Потом лет на 30 иваси снова уйдет от нашей экономзоны.

А какой рыбы и морепродуктов в этом году будет, наоборот, много?

Герман Зверев: Тихоокеанской сельди. В прошлом году рыбаки поставили рекорд: вылов - 580 тыс. тонн. Это больше, чем добывали в СССР. В этом году уже добыто свыше 480 тыс. тонн.

Когда возобновится промысел сайры в РФ?

Герман Зверев: Полноценный, экономически обоснованный и заметный для потребителя промысел реален не ранее 2030 года.

ИА по рыболовству: Красная икра вылова этого года подорожала до 20,4 тыс. рублей

С 1 марта 2026 года вступила в силу обязательная регистрация всех сделок купли-продажи сырой рыбы на специальных электронных торговых площадках. Что это изменило (и еще изменит) для бизнеса и потребителей?

Герман Зверев: Вводя обязательную регистрацию рыбопродукции, реализуемой на внебиржевых торгах, ФАС ставила задачу создать национальный ценовой индикатор. Мы рассчитываем к концу года познакомиться с официальной презентацией национального ценового индикатора: по данным ФАС, уже зарегистрировано контрактов на 1,28 млн тонн рыбопродукции.

На ценовых параметрах потребительского рынка регистрация этих сделок никак не сказалась, для рыбопромышленных предприятий появилась дополнительная работа и небольшие дополнительные расходы.

ВАРПЭ в феврале предложила ввести мораторий на привлечение предприятий к административной ответственности за ошибки при внесении данных в информационные системы. ФАС с нашим предложением согласилась: "эпидемии" штрафов нет.

На каком этапе находится законопроект об увеличении срока действия инвестквот под инвестиции с 15 до 20 лет? Как сейчас обстоит ситуация со строительством рыбопромыслового флота и перерабатывающих предприятий?

Герман Зверев: Законопроект проходит оценку регулирующего воздействия в Минэкономразвития. С нашей точки зрения, немного затянулась оценка регулирующего воздействия, надо бы ускорить.

Рабочий ритм строительства судов рыбопромыслового флота восстановился, хотя проекты существенно подорожали и требуют дофинансирования. На рубеже 2023-2024 годов ситуация была опасней. Внесение "судостроительного долгостроя" в специально утвержденный Правительством формат межведомственного решения обеспечило положительный результат. За счет федерального бюджета, средств инвесторов и Объединенной судостроительной корпорации строительство части рыбопромысловых судов завершается.

Однако есть проблема. Почти каждое пятое рыбопромысловое судно, которое десять лет назад предусматривалось в программе "инвестиционных квот", не будет построено. Причина - перекос в сторону крупнотоннажного океанического флота, и его необходимо было исправлять. Соответствующее постановление Правительства издано в июне.

ВАРПЭ обращалась в Минсельхоз с предложением выделить рыбу в отдельную категорию госзакупок. Есть ответ от ведомства? Что это даст?

Герман Зверев: Минсельхоз согласен с тем, что систему госзакупок рыбопродукции необходимо совершенствовать. Минфин и ФАС также считают идею заслуживающей изучения, но предлагают ее конкретизировать. Мы этим сейчас занимаемся.

Видим в переналадке госзакупок один из инструментов решения задачи, которую президент поставил 29 октября 2025 года - повысить потребление рыбопродукции в России до уровня, рекомендованного Минздравом, - 28 килограммов. Ни в одной стране внутреннее потребление не будет расти, пока крупнейший потребитель - государственные и муниципальные учреждения - не начнет увеличивать закупки рыбы.

По данным Росстата, в 2025 году потребление рыбопродукции в стране снизилось до 22 килограммов. Это означает, что созданное два года назад Агентство по продвижению рыбопродукции со своей работой пока не справляется.

Почему в России снижается производство аквакультуры?

Герман Зверев: Производство аквакультуры с 2013 по 2023 год увеличилось с 186 тыс. тонн до 402 тыс. тонн. Более чем вдвое за десять лет! В 2024 году - 380 тыс. тонн, снижение на 5%. В 2025 году - 387 тыс. тонн. Десять лет росли - второй год топчемся на месте.

За десять лет впечатляющие результаты в выращивании лососевых - рост с 42 тыс. тонн до 160 тыс. тонн, марикультуры - с 4,6 тыс. тонн до 45,3 тыс. тонн, водорослей - с 1,3 тыс. тонн до 38,7 тыс. тонн.

В 2024-2025 годы объем выращенных лососевых снизился на 16,8 тыс. тонн, водорослей - на 19,3 тыс. тонн.

Отечественная аквакультура десять лет быстро росла за счет экстенсивных факторов, увеличения количества водных объектов. Возможности для такого роста - пригодные и удобные водоемы - небеспредельные и отрасль их исчерпала. Теперь необходимо включать факторы интенсификации роста: кратное увеличение ветеринарной безопасности, иной уровень селекционной работы, иной уровень в производстве рыбопосадочного материала.

По оценкам экспертов, мировые потери в водных биоресурсах из-за инфекционных заболеваний достигают 10% поголовья. Как отметили участники недавно состоявшейся конференции по развитию аквакультуры, в нашем аквакультурном секторе этот показатель возможно выше. Система биобезопасности в отечественной аквакультуре требует переналадки.

Мелкомасштабность рыбоводных хозяйств - в стране 5 тысяч рыбоводных хозяйств, из которых 99% выращивают менее тысячи тонн в год - также не способствует увеличению объемов выращивания. Низкий уровень производительности труда в рыбоводстве - тоже реальный тормоз. По данным Росстата, в 2024 году самое заметное снижение производительности труда среди других отраслей экономики произошло в секторе рыболовства и рыбоводства.

Цифровизация и автоматизация производственных процессов, создание маточных стад высокопродуктивных лососей на основе современной селекции, ревизия Реестра племенных достижений, расширение Центра генной селекции форели, расширение сети племенных репродукторов в производственных хозяйствах - вот первоочередные решения.

Сможет ли рыбная отрасль полностью обеспечить себя кормами к 2030 году?

Герман Зверев: Комбикорма в аквакультуре - это "высший пилотаж" в кормопроизводстве. Благодаря продуманной и реализуемой Минсельхозом системе господдержки отечественное производство комбикормов выросло с 20 тыс. тонн в 2020 году до 115 тыс. тонн в 2025 году. К 2030 году объем увеличится до 210 тыс. тонн - это абсолютно реально! Неизбежной платой за возрождение отечественной комбикормовой индустрии стал рост цен. Стоимость отечественных кормов вдвое превышает стоимость турецких кормов.

Полагаю возможным проработать создание консорциума крупных производителей кормов в нашей стране и формирование долгосрочных контрактов на закупку кормов от рыбоводческих хозяйств.

[fishery.ru]

45 лет назад, летом 1981 года, лососевая путина на Камчатке тоже прошла с неудачным и разочаровывавшим рыбаков результатом. Общий вылов тихоокеанских лососей в СССР составил 118 тысяч тонн, но на Камчатке вылов не превысил 50 тысяч тонн.

В докладной записке, направленной в Камчатский обком КПСС, перечислялись ошибки в организации лососёвой путины.

На западном побережье Камчатки «неудовлетворительным, без учёта штормовой погоды, было качество выставляемых неводов».

Несвоевременное прибытие приёмных мощностей и нехватка во многих рыболовецких колхозах транспортных средств для доставки уловов обработчикам усугубили положение дел.

На восточном побережье Камчатки преждевременно были сняты с приёмки уловов со ставных неводов плавбазы и БМРТ.

Из-за провальной лососёвой путины ПО «Камчатрыбпром» и рыболовецкие колхозы (колхозы не входили в состав государственного рыбопромышленного объединения) недосчитались продукции на 11 миллионов рублей. Для сравнения, БАТМ «Пулковской меридиан» стоил 5 миллионов рублей. По нынешним деньгам, такое судно стоит около 10 миллиардов рублей, так что в пересчете на современные деньги камчатские рыбаки не произвели продукции на 20 миллиардов рублей.

По оценке Минрыбхоза СССР, причины провала лососёвой путины-1981 года на Камчатке носили рукотворный характер: недостатки в планировании и организации лососёвой путины.

Однако уже следующий, 1982 год показал, что проблемы глубже.

Общий вылов тихоокеанских лососей в СССР не превысил 76 тысяч тонн, хотя научный прогноз был куда более оптимистичным.

Провальная лососёвая путина-1982 года стала переломным этапом в развитии дальневосточной рыбохозяйственной науки. В 1982 году состоялось первое Всесоюзное совещание по проблемам краткосрочного прогнозирования перспективных районов промысла. Впервые были выделены три типа промысловых прогнозов: долгосрочные (перспективные), среднесрочные (годовые и квартальные) и краткосрочные (прогноз промысловой обстановки в пределах естественного синоптического периода). Доклад на совещании, с которым выступил директор ТИНРО Станислав Коновалов, готовил молодой учёный, тремя годами раньше пришедший в ТИНРО, — Лев Бочаров.

Лососёвые провалы 1981 и 1982 годов стали причиной переформатирования системы прогнозирования и системы организации лососёвой путины.

В СССР, в советском Минрыбхозе умели работать системно и хорошо понимали проблемы хозяйственников…

[fishery.ru]